ประสบการณ์การฟังที่ดีที่สุดอยู่บน Chrome, Firefox หรือ Safari สมัครรับเสียงสัมภาษณ์ประจำวันของ Federal Drive ใน Apple Podcasts หรือ PodcastOneเป็นเวลากว่า 25 ปีแล้วที่การประชุมผู้นำผู้บริหารซึ่งดำเนินการโดย American Council for Technology and Industry Advisory Council (ACT-IAC) ได้ดึงดูดผู้บริหารด้านไอทีจากภาครัฐและภาคอุตสาหกรรม ELC เริ่มต้นจากเหตุการณ์เล็กๆ ในเมือง Charlottesville รัฐเวอร์จิเนีย ตอนนี้กำลังย้ายไปยังตำแหน่งที่ห้าด้วยวิธีการใหม่ทั้งหมด
Darren Ash หัวหน้าเจ้าหน้าที่ข้อมูลของ Farm Service Agency
และ Susan Becker รองประธานฝ่ายพันธมิตรของ Unisys Federal เข้าร่วมFederal Driveกับ Tom Teminเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม
ข้อมูลการแลกเปลี่ยนอุตสาหกรรมของ Federal News Network: คุณใช้ประโยชน์จากข้อมูลอย่างเต็มที่เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงในหน่วยงานของคุณหรือไม่? เข้าร่วมกับเราในวันที่ 8 พฤษภาคมเพื่อค้นพบเทคนิคและเทคโนโลยีล่าสุดที่จะช่วยให้ทำเช่นนั้นได้
ข้อมูลเชิงลึกโดย Carahsoft: เอเจนซีจะบรรลุประสบการณ์ลูกค้าที่ยอดเยี่ยมด้วยความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่ได้รับการปรับปรุงได้อย่างไร ในระหว่างการสัมมนาผ่านเว็บสุดพิเศษนี้ Jason Miller ผู้ดำเนินรายการจะหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบคลาวด์และกลยุทธ์การจัดการข้อมูลประจำตัวและการเข้าถึงกับหน่วยงานและผู้นำในอุตสาหกรรม
กองทัพอากาศกำลังเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกเมื่อพูดถึงนักบินโดรน ต้องหาวิธีสร้างชุมชนนักบินโดรนและความสามารถในการฝึกอบรมโดยไม่ต้องให้นักบินระยะไกลผ่านหลักสูตรการฝึกอบรมเต็มรูปแบบที่จำเป็นสำหรับผู้ควบคุมระบบที่มีคนขับแบบดั้งเดิม
นักบินโดรน หากไม่มีประสบการณ์ในฐานะนักบินบังคับมาก่อน
“ตอนนี้ได้เป็นนายร้อยและกัปตันแล้ว และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า คุณจะมีความเป็นผู้นำที่แท้จริงที่เป็นนักบิน [โดรน] เพียงอย่างเดียว” กล่าว พ.ท. ไบเชน “ด็อค” วิทมอร์ ผู้บัญชาการหน่วยลาดตระเวนที่ 12 ในการให้สัมภาษณ์กับ Federal News Radio “บุคคลที่กำลังจะมาถึงตอนนี้ และชุดทักษะเฉพาะของนักบิน [โดรน] ที่สมัครเข้ามา กำลังจะสร้างการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมที่ไม่เหมือนใครในกองทัพอากาศ”
เมื่อโดรนเริ่มบินขึ้นเป็นครั้งแรกในฐานะระบบอาวุธที่ใช้งานได้ กองทัพอากาศรับนักบินชั่วคราว ซึ่งขณะนั้นเป็นนายทหารสัญญาบัตรทั้งหมด จากส่วนอื่นๆ ของบริการเป็นเวลาสองสามปีเพื่อเติมเต็มความต้องการ
Whitmore กล่าวว่านักบินเหล่านั้นกำลังกลับไปใช้ความสามารถพิเศษดั้งเดิมของพวกเขา และวัฒนธรรมใหม่ของนักบินโดรนกำลังเกิดขึ้น นอกจากนี้ ความต้องการนักบินโดรนยังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
“เราต้องทำให้แน่ใจว่าเราได้เตรียมชุดทักษะให้กับพวกเขาเพื่อให้ประสบความสำเร็จในขณะที่ [นักบิน] ที่มีคนขับเหล่านี้กลับไปที่เครื่องบินของพวกเขา และเราเป็นชุมชนของเราเองอย่างแท้จริง” เขากล่าว
เพื่อให้นักบินโดรนรุ่นแรกเหล่านี้มีทักษะที่พวกเขาต้องการ กองทัพอากาศจึงใช้กองทุนนวัตกรรมฝูงบินเพื่อเพิ่มประสบการณ์ให้กับนักบินโดรนด้วยโปรแกรมการฝึกอบรมความรู้พื้นฐานด้านการบิน
กองทุน Squadron Innovation Fund เป็นกองทุนแมวมูลค่า 64 ล้านดอลลาร์ที่กระจายไปตามฝูงบินทั้งหมดในบริการเพื่อลงทุนในแนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่
นั่นคือที่มาของโปรแกรม Cessna“โดยพื้นฐานแล้วเป็นโปรแกรมการบินที่ให้เวลาออกอากาศเพื่อเพิ่ม [การฝึกอบรม]” พ.ต. แดเนียล รีด จากกองบัญชาการกองร้อยลาดตระเวน ที่ 13 กล่าว “การบินในเครื่องบินพลเรือนมุ่งเน้นไปที่แนวคิดของนักบิน ซึ่งเป็นความรู้สึกที่คุณจะได้รับผ่านประสบการณ์การบินในอากาศเท่านั้น โดยมุ่งเน้นที่การรับรู้สถานการณ์และการสื่อสาร”
หนึ่งในนักบินที่ผ่านการฝึกอบรม 1 Lt. Miles ซึ่งกองทัพอากาศขอให้ระงับนามสกุลเพื่อปกป้องตัวตนของนักบินรุ่นเยาว์กล่าวว่าโปรแกรม Cessna ทำให้เขามีความมั่นใจมากขึ้นในการฝึกที่ได้รับบนภาคพื้นดิน .
“ผมไม่มีพื้นฐานและไม่มีชั่วโมงบินเลยตอนที่ผมเริ่มฝึกเพื่อเป็นนักบิน [อากาศยานไร้คนขับ] และเราได้เรียนรู้ทักษะการบินมากมาย” เขากล่าว การออกไปบนเครื่องบิน Cessna “และตรวจสอบการฝึกอบรมที่ฉันได้รับและดูว่าเหมาะสมกับภาพน่านฟ้าในพื้นที่ท้องถิ่นอย่างไร และเพื่อดูทักษะที่ฉันมีในฐานะนักบิน [โดรน] ใช้กับ หัวข้อเกี่ยวกับการบิน เช่น การทำงานของวิทยุ การทำความเข้าใจว่าคุณเหมาะสมกับน่านฟ้าอย่างไร สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำคือทุกสิ่งที่บินในโปรแกรมนี้ ฉันได้เห็นว่าการฝึกของฉันพาฉันมาถึงจุดนี้ได้อย่างไร”
โปรแกรม Cessna เป็นเพียงมาตรการชั่วคราวเท่านั้น เป็นวิธีการที่ประหยัดและยั่งยืนสำหรับนักบินโดรนในการเรียนรู้ แต่ไม่จำเป็นว่าจะต้องเป็นเรื่องของอนาคต
